深高速公布2018年半年度業績

實現凈利潤9.69億元,同比增長37.42%

深圳高速公路股份有限公司(上交所股票代碼600548聯交所股票代碼00548)(以下簡稱深高速集團)公布2018年半年度業績。于報告期內,集團實現營業收入約人民幣(下同)26.78億元,實現凈利潤約9.69億元,每股收益0.444元。

2018上半年,集團凈利潤同比增長37.42%,主要來源于集團原有經營和投資的收費公路路費收入增長以及德潤環境、益常高速等新收購項目帶來的收益貢獻,以及梅林關城市更新項目補償收益1.31億元。

報告期內,集團營業收入同比增長16.91%,其中路費收入占集團營業收入的91.97%,是集團主要的收入來源。其他收入來自于委托管理服務、貴龍房地產開發等業務。路費收入同比增長14.42%,主要受益于深長公司、益常公司納入合并范圍以及集團原有附屬收費公路車流量的自然增長。

報告期內,集團營業成本同比增長14.20%,主要為深長公司、益常公司納入合并范圍的影響,原有附屬收費公路隨車流量增長折舊攤銷費用同比增加,以及貴龍開發項目結轉了房地產開發成本。管理費用同比增加4.15%,主要是報告期內隨著公司業務規模的擴大,管理類員工人數有所增加。由于美元債券受人民幣貶值影響,產生了匯兌損失,以及利息支出因借貸規模上升而有所增加,報告期內財務費用同比增加43.15%。為規避匯率風險,公司自美元債發行之初已安排外匯掉期交易方式實現對匯率風險鎖定,報告期內,因人民幣貶值,集團確認的掉期工具公允價值變動收益與匯兌損失基本實現財務對沖。

上半年集團的收費公路、環保主業及其它業務均穩步推進。

在收費公路業務方面,集團14.72億元收購沿江項目100%權益事項獲得股東大會批準,之后與深圳交委簽訂了沿江項目實施貨車運輸收費調整協議,自201831日至20201231日期間,通行于沿江項目的所有類型的貨車按正常收費標準的50%收取通行費,深圳交委為此給予沿江公司人民幣3.02億元的補償,該項收費調整政策的實施預計將有助于帶動沿江項目貨運車流量的增長,對促進沿江項目未來營運表現具有積極影響;為提高道路安全質量及通行效率,并配合政府的高速公路建設整體工作計劃與安排,集團正在開展機荷高速改擴建項目初步設計等前期工作;6月,經董事會批準,集團與陽茂公司其他股東簽訂了出資協議,擬對陽茂高速實施改擴建,以進一步發揮該項目線位優勢,提升其商業價值;此外,深圳市交委已正式委托集團,對深汕第二高速(深圳至深汕特別合作區)開展詳細規劃和方案設計等前期工作。

環保業務方面,集團繼2017年參股20%德潤環境后,與德潤環境股東方蘇伊士環境舉行了多次會談,雙方于今年7月正式簽約,共同成立合資公司,以開展危險廢物處置、環衛一體化和水環境治理等業務合作。

近年來,集團積極推進智能交通的研究和實施,報告期內,公司與百度簽訂戰略合作框架協議,公司將利用運營管理經驗、資源優勢,百度依托其大數據、人工智能、互聯網技術優勢,雙方整合資源,在智能交通與智慧環保等領域探討深入的合作機會,共同拓展全國性的業務投資項目,推進百度“AI CITY”戰略在交通和環保行業的落地與賦能,實現深高速人工智能+交通和環保的深度智慧應用。6月,集團擁有自主知識產權的“深圳e交通”APP綜合服務平臺正式上線,率先在廣東省實現了無感支付與實際運行。

房地產開發方面,梅林關更新項目擬通過在深圳聯合產權交易所公開掛牌、采用競爭性談判方式進行評議,引入一名專業地產開發商作為戰略投資者,掛牌底價不低于29億元。增資完成后,戰略投資者將擁有該項目30%的權益。此舉有利于改善集團的資產結構,降低集團資金成本及資產負債率,有利于提升項目管理水平和整體回報,實現項目預期目標。此外,貴龍開發項目進展順利,銷售情況良好。集團通過對茵特拉根小鎮前期項目的運作與實踐,已探索及積累了一定房地產開發項目的管理與運作經驗,形成了適合該區域房地產行業特點的商業開發模式。

公司管理層表示,政府正大力推進國企改革、區域經濟化及城鎮化進程的戰略,擴大一帶一路合作,粵港澳大灣區、深汕特別合作區規劃也在逐步落實,這些為集團發展交通基礎設施業務及環保業務提供了良好的機遇,深高速未來發展必將推向新高度,邁向新臺階。集團將繼續整固與提升收費公路主業,同時進一步整合資源,充分發揮融資領域商業模式創新能力,依靠資源的集成和整合能力,積極推進和實施新的產業投資,最終實現企業的長遠、健康發展,為股東創造更多價值。

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