“山竹”攜風雨,最美護路人

         --深高速抗擊臺風山竹紀實

 

916日,山竹如期登陸廣東省。山竹是繼1983愛倫臺風之后影響深圳最嚴重的臺風,具有強度強,風雨影響重,強風影響范圍大,持續時間長的特點。作為深圳主要的高速公路建設和營運商,在此次重大自然災害面前,深高速用實際行動體現出一個上市公司高度的社會責任、頑強的拼搏精神以及精湛的專業技能。

913日開始,深高速圍繞保障應急救援安全,保障公共安全的工作原則,成立了以董事長、總裁為領導的應急工作小組,制定應急預案,各級負責人員在崗帶班,對工程建設施工現場、高速公路運行及技術狀況、廣告牌等戶外設施進行嚴密監測,對一些易于發生泥石流、滑坡等地質次生災害的道路邊坡進行了加固,對各建筑工地進行全面檢查,消除可能存在的安全隱患。16日凌晨,董事長、總裁親自坐鎮指揮,根據臺風變化情況,實時調整預警等級和應急響應等級,嚴格執行臺風期間24小時應急值班制度,10:00開始,深高速協同交警部門陸續將沿江高速深圳段、鹽壩高速、鹽排高速、南光高速、機荷高速以及梅觀高速路段實施封閉。由于山竹破壞力巨大,造成所屬高速公路各路段周邊大量樹木折斷、多處廣告牌受損、廣告畫面被吹落,路面大量障礙物堆積。對此,深高速立即實施排障保暢工作方案,16日晚間至17日凌晨6:00,公司組織各類應急、搶險、清障人員千余人、應急車輛和設備百余臺全線開展路面清障工作,應急搶險人員雖經臺風登陸前已因多時奮戰而疲憊不堪,但依然堅持工作在第一線,克服風眼過后的強陣風和暴雨惡劣天氣的不利影響,清除路面障礙物,有力保障了深圳地區鹽排、鹽壩、龍大、南光、機荷、水觀、梅觀、沿江等共計205公里高速路段的安全運營,至17日凌晨6:30,各路段基本恢復通行,確保了深圳市民在17日的正常出行。

本次抗臺工作深高速共投入1300余人參與應急響應,應急救援設備包括吊車、拖車、高空作業車等40余輛,安置轉移在建工程項目一線作業人員5661名,其他應急物資基本確保應急響應需求。

截至17日上午12:00,深高速未發生人員傷亡事故和重大損失事故,公司直管各高速公路路段未發生人員傷亡的交通事故。各直管高速公路路段受樹木斷枝影響嚴重點共160余處,10個廣告牌不同程度受損,部分收費站雨棚、標牌等戶外設施受損,工程項目現場部分圍擋、工棚等臨時設施損壞。施工現場龍門吊、架橋機、塔吊等大型設備未發生險情,鹽壩高速新建壩光收費站地質災害邊坡基本穩定。經濟損失還在評估,初步預計影響有限。

目前,深高速各崗位人員依然堅守在災后恢復的現場,有序開展各項工作。

公司將繼續秉承以人為本,安全第一,預防為主的安全管理理念,在處理風災善后、恢復正常運營的同時,進一步做好隱患排查工作,為社會提供安全、快捷、經濟、舒適通行服務。

 

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